凌晨的哈密，星空万里、月色正浓，万家灯火早已熄灭，远处只剩一间办公室里灯火通明，紧张忙碌着。“设计质量是企业生存的根本，任何一个环节出现纰漏，都会影响到工程质量，影响到公司的信誉，公司在成立初期，正是建立口碑、树立形象、提升影响力和竞争力的关键时刻，我们更应该认真严谨的对待设计每个环节，确保项目设计质量整体可控……”设计公司哈密兵地融合大道项目负责人贾辉在项目协调推进会上强调。
　　2016年3月，受新疆维吾尔自治区哈密地区交通运输局委托，设计公司联合中交一公院承接了哈密兵地融合大道建设项目的前期工作，这是设计公司承接的第一个设计任务。接到任务后，设计公司迅速成立项目测设组，以四公局“执行力建设年”活动开展为契机，把抓好项目设计质量作为重中之重，在思想上保持高度重视，在实际中确保高效执行，全面强化设计质量管控力度，建立了“三环节”管理体系，即事先指导、中间检查、成果评定。设计公司对设计人员、复核人员、专业组长、项目负责人明确职责，严格按照四公局质量管理流程，真正把质量责任落到实处。
　　落实事先指导，奠定质量基础
　　古语道：“合抱之木、生于毫末，九层之台、起于垒土，千里之行、始于足下。”坚实的基础、良好的开端是成功的基石，而设计项目的良好开端，就在于对方案的选择与把控。落实事先指导，主要是对路线走廊及主要工程方案进行充分的讨论研究，确保有正确、科学、合理的方案支撑，保障后续工作的妥善进行，避免返工，提高工作效率。
　　4月上旬，项目组完成了路线、交叉方案的拟订及路基、桥涵通用图的设计工作，设计公司迅速召开验收会议，对项目前期的准备工作全面进行检查验收，并对项目的测设工作提出指导意见。完成事前指导后，项目随即进入外业阶段。
　　重视中间检查，提高设计效率
　　项目组结合现场调查情况，完善外业调查记录，优化调整初步拟定的路线、互通式立交方案及相应的工程方案，为保障后续内业设计工作的顺利进行，提高项目整体效率，中间检查环节就显得尤为重要。
　　在项目初步设计的外业勘测工作中，每天外业结束后，项目组都要根据当天外业调查情况对设计方案进行优化、调整及审核工作，并于当天就确定好调整方案，保质保量、高效执行是项目组成员在潜移默化中形成的共识。“新疆比西安晚两个小时，对我们来说就好像每天多了两个小时一样，因为我们工作起来就忘记了时间。”项目组的设计人员在微信朋友圈里这样写到。
　　5月4日，设计人员外业调查至K68+440下穿哈额铁路附近。由于路线下穿铁路，挖深过大，此处的路基路面排水设计方案是设计重点和难点。项目负责人贾辉表示：“在初步设计外业阶段，一定要根据现场调查确定合理可行的设计方案，不能拖到设计全面开展后再调整。”相关专业设计人员通过核查地形地貌及铁路路基现状，确定采用分离式路基下穿方案。路线总体和路基路面专业组长共同对下穿方案进行优化和细化，调整优化路线纵坡尽可能减少挖深，通过设置排水横管和蒸发池的排水设计方案。不久，该方案即获批准。
　　严格成果评定，保证设计质量
　　成果评定包括勘察设计校审、勘察设计成果验收、质量评审和技术质量总结。在项目组成立之初，需根据项目复杂程度及工程规模对项目进行分级，根据分级结果选定质量管理的环节。哈密兵地融合大道项目属B级项目，按质量管理规定应严格执行“两校三审”制。哈密兵地融合大道项目组严格进行质量管控，做好各个环节的质量校审工作，并按要求完善互提资料单、“两校三审”过程控制资料等，质量管理初见成效。6月初，项目组将初步设计文件呈交业主，得到哈密地区行署、哈密地区交通局的高度评价。
　　哈密兵地融合大道全长83.155km，采用双向六车道一级公路标准设计。项目组仅用45天，就优质高效的完成了初步设计工作，得到了业主的赞许，并顺利通过评审会，进入施工图设计阶段。
　　“三环节管理”看似复杂繁琐，实则至关重要。正是有了“事前指导、中间检查、成果评定”三环节对项目进展的有效把控，才能保证项目在科学的大框架下稳步推进，减少返工次数，保证出图质量。哈密兵地融合大道项目组始终将“提高工作效率，保证工作质量，落实高效执行”作为设计工作的核心，这便是对“执行力建设”最有力的响应。
　　设计公司 秦梓译 王冰洁