八公司承建的呼和浩特市南二环快速路工程四标段，位于呼和浩特市赛罕区，项目主要包括1座大型互通立交、1座跨线桥、1座跨河桥、1座地下通道、11.8公里市政道路以及管道等附属工程，合同额约18.19亿元。项目于2013年9月1日开工建设，2015年7月30日主线建成通车。项目技术团队在施工过程中主动作为，从工艺改进、技术创新、新材料设备应用等多途径提质增效，保证了进度更提升了工程品质。
　　项目地道基坑离建筑物最近为16米，基坑垂直开挖深度达17米，图纸设计基坑支护采用围护桩泥浆护壁方案的施工难度不容小觑。技术员以提升施工质量为目标反复探究，将地道围护桩的泥浆护壁施工优化为长螺旋钻孔压灌桩施工，将地道基坑支护结构由原设的“灌注桩+预应力锚索+内支撑”的开挖结构优化为原状取土“压灌桩+旋喷搅拌加劲桩”的无内支撑垂直开挖支护结构。在施工过程中进行了全过程基坑变形监测，最终监测显示支护结构侧向位移在5-10毫米，深层土体最大水平位移20毫米，均小于设计值。
　　在进行全长1.42公里的地道施工时，支护系统是关键。技术人员研发出一次性加劲桩施工钻头，不仅解决了呼和浩特地区砂土层易塌孔的问题，而且该钻头对锚固体的强度有一定的提高，同时将预应力更均匀地扩散到锚固体中，起到更好的的支护效果。几经改进，这种旋喷搅拌锚固桩一次成桩钻头获得国家实用新型专利授权。
　　项目技术团队深知，全过程精细化管理是质量可控的关键。项目部严格执行技术交底、样板引路、施工挂牌、过程三检、成品保护、质量验收等各项管理制度，从精准技术控制发力抓好质量保障。与此同时，在质量管理的奖罚方面，坚持严肃纪律、奖优罚劣，项目部形成了质量至上，遵守制度的风气。在工期紧张的情况下，一个桩基施工队伍因桩基质量问题被项目强制拔桩重灌；钢箱梁施工队伍因焊接缝问题被停工整改。严格的质量控制措施使各协作队伍认识到项目部在质量管理方面没有商量的余地，确保了每道工序始终处于可控状态。
　　在两年的奋战中，项目技术团队发扬“工匠精神”，优质高效地完成了该项目施工，项目共获得实用新型专利4项、局级工法3项、论文5篇。先后荣获“2017年度中交四公局优质工程奖”、“2017年度呼和浩特建筑安装工程优质奖（青城杯）”、“2018年度中国交建优质工程奖”。
　　文/图 八公司 张国祥