“报告，15#-Z4桩基钻进过程中发生卡钻现象，已经停止施工，请领导批示。”对讲机那一头，桩基钻孔过程中的老难题又发生了。
　　正在进行施工的，是六公司长岭大桥项目桩基钻孔作业。在长桩基施工时，遇到坚硬土层时，钻机振动大，穿过护筒时易发生钻头向一侧倾斜，钻头偏离桩孔设计桩位，提升拆除钻杆时，钻头极易卡在护筒底部。桩机施工的卡钻问题若不解决，会严重影响到桩基质量。
　　“有什么方法能解决这个问题呢？”项目总工程师谭强迅速召开技术碰头会，组织技术人员进行研究。项目经理助理井海鹏在会上大胆建议：“能否在钻头上增加一个护圈，发挥钻头自身矫正位置的作用？”这种思路刚被提出，瞬间就吸引了大家的注意。按照这一思路，经过技术团队进行一场头脑风暴，现场操作，很快一种新式钻头设计图纸就画出来了。
　　
　　技术团队迅速采购了槽钢、钢板，组织人员对旧钻头进行现场改造：将旧钻头割除上卡扣，取一节2米的钻杆割除其下卡扣后，与钻头相连、焊接，并采用3块钢板帮焊加强，在接口高度处设置一层与原钻杆一致的护圈，护圈内均匀设置六块[14糟钢将护圈与钻杆相连，并采用钢筋将上下两层护圈相连以保证其整体性。
　　钻头改造完后，井海鹏就带着大家投入到钻孔作业，18个小时后，一根桩基顺利成孔，在拆除钻杆过程中未发生卡钻现象。“改进后的钻头设置了上下两层护圈，当下护圈穿过护筒时，上护圈仍在护筒内起定位作用，当上护圈穿过护筒时，下护圈起定位作用，从而能保证钻头不偏离设计桩位，并在提升拆除钻杆时，不会发生护筒卡住钻头的事故。”谭强对新式钻头赞不绝口。
　　
　　经过统计，采用旧式钻头卡钻频率约为42%，通过采用新式钻头后，再无卡钻情况出现，卡钻频率降为0，长岭大桥桩基施工进度大大提高。“长岭大桥的232根桩基中，除前期的38根桩基外，剩余194根全部采用了新钻头施工”，谭强说。一个小小钻头改造，使得单根桩基施工平均节约了因卡钻损失的时间约10小时,全桥节约钻孔时间超过2000小时，全桥节约成本约20万元。
　　目前，该项发明已获得国家实用新型专利授权。
　　文/图 六公司 郭金伟