浙江绍兴河湖密集、山峦叠嶂，乡野间湖光山色、美不胜收。在这美景之中，四公司承建的杭绍台高速绍兴金华段将横贯南北，串联起古越人文风景名胜，连接起杭州湾经济带与沿海产业带，形成一条“车在路上走，人在画中游”“高速联通南北，经济带动产业”的经济景观长廊。
　　杭绍台高速绍兴金华段第HST-TJ04合同段，土建工程全长14.24公里，路面工程全长49.24公里。项目部根据交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》，按照中国交建及四公局“创建品质工程、建设一流企业”“工程质量百年承诺”的统一部署和要求，坚持“品质杭绍台、美丽高速路”的建设理念，被业主列为品质工程示范点在杭绍台高速全线推广。
　　“标准化”起点，创建品质工程
　　杭绍台4标项目有隧道6座、大中桥梁11座，桥隧比80%，混凝土和钢筋用量大、质量要求高，是创建品质工程的重中之重。2016年9月，标准化钢筋加工配送中心和新型混凝土拌合站正式建成。钢筋加工配送中心引进了两条成品、半成品“流水”生产线，实现了数控设备加工、超市化管理配送。在两年多的施工中，项目桥涵结构用钢实现了高精度、高效率的加工配送，管理钢筋场的技术员和工区主任戏称自己是“超市管理员”，每天忙于“配货”和“进货”。混凝土拌合站采用高效能的新型拌合楼，并接入智慧信息管理系统，可实现对混凝土加工各环节的远程数据监控和及时纠偏，项目结构用混凝土全部在这里生产配送。
　　钢筋和混凝土集中加工配送，不仅保护了生态环境、提高了生产效能，也从根源上保障了钢筋保护层厚度合格率90%以上、混凝土强度合格率100%的质量控制要求。
　　“首件制”先行，推行样板工程
　　项目进场后，积极开展首件制活动，全程跟踪、记录，首件完成后及时召开总结会，对施工工艺、人员设备配置、验收标准及改进措施等进行总结，以更好的指导后续施工，推行样板工程。
　　为避免传统工艺生产出的混凝土产品出现蜂窝、麻面、空洞、漏筋等外观缺陷，项目对施工工艺、配合比、模板处理、振捣等细节反复试验，不断改善混凝土的流动性、间隙通过性、抗离析性。在模板前期处理过程中，用硬钢丝刷打磨的传统方法后，再用软毛刷对模板表面进行细微处理，选好混凝土脱模剂，使混凝土脱模后表面更加平整光滑。
　　“创新创效”引领，争创科技成果
　　项目引进“两机一桥六台车”机械化施工设备，包括隧道开挖多臂凿岩台车、机械湿喷手、自行式液压移动栈桥、多功能二衬台车、防水板挂布台车、二衬自动养护台车等。加强逃生设施、通风系统、供电系统标准化施工投入，采用人车分离作业通道、远程视频监控系统、自动化门禁系统等安全保障措施，着力改善隧道施工环境。积极推进隧道机械化施工，有效实现机械换人，降低了安全风险，全面提高了隧道施工效能。
　　项目成立了技术质量管理小组，先后进行了梁板钢筋整体绑扎吊装施工工艺、混凝土浇注布料系统、全封闭自动喷淋养生系统、龙门吊滑线式配电及自动液压刹车系统、隧道二衬逐窗入模等十多项微改创活动。申报五项专利，其中《一种用于T梁腹板浇筑的移动式布料器》、《一种用于预制梁场的新型台座》已获专利，《一种隧道电缆沟槽可升降可调式组合模板》、《一种负弯矩张拉操作台车》和《一种新型负弯矩张拉操作平台》已获受理，同时相继开展了《隧道“二机一桥六台车”成套设备方案研究》以及《泡沫温拌型耐久性高模量沥青混合料技术应用研究》科研课题研究。
　　“互联网+”保驾，推进提速增效
　　项目注重信息化管理，在施工的重要场所、关键环节上引进“互联网+应用”技术，实现对整个施工过程全程可视化监控，监控范围实现高清图像全覆盖，做到质量安全隐患及时发现，实时掌控施工现状，及时纠偏违规情况。
　　项目为每一个桥梁结构物制做一个独立的二维码，利用手机扫一扫，就知道这些结构物的全部信息；试验检测、混凝土拌合远程信息监控平台，配备安装LED显示屏及智慧工程管理系统与智慧试验室相联，配合比信息实时上传显示，实现业主、监理、项目部三方共同对混合料施工过程动态管理；钢筋加工及梁板预制从各个环节做到机械化、智能化自动控制；T梁养生冬季采用电气化自动控制恒温恒湿养护棚，夏季采用智能自动喷淋装置，有效实现水资源循环利用。采用信息化管理手段，过程管理更加规范化、标准化，提高了生产功效，降低了生产成本。
　　“产业化”行进，创建美丽班组
　　为了确保班组将施工标准化落实到实处，项目从2017年开始全面推行美丽班组创建活动，力争全面提升班组标准化作业水平。项目把全线划分为46个班组，制定了《应知应会管理手册》，实现作业人员按照《手册》内容就能熟悉掌握工艺流程、安全操作要点、注意事项和完成标准等，为班组考核提供依据和标准。项目每月对班组作业标准化建设进行考核评分，对班组的组长、作业人员的综合考评结果进行公示，并积极对各班组的优秀金点子进行推广应用。
　　平水互通防护班组围绕会战活动方案，根据实际情况积极和项目部讨论沟通，不断优化施工计划，自节后复工以来，在进度方面满足路基防护“开挖一级，防护一级”的要求，同时交叉施工安全保障措施到位，保证了路基施工有序推进，为路基歼灭战奠定了坚实可靠的基础，荣获2018年“浙江省工人先锋号”荣誉称号。
　　“绿色”相伴，传承品质工程
　　为做好项目节能减排工作，施工过程中不断进行施工组织优化，实体工程中桩基施工更多采用旋挖钻机取代冲击钻成孔方式，既减少泥浆排放及处理费用，又减少冲击钻成孔因电力不满足造成更大的油料消耗与成本浪费。
　　对混凝土拌和站生产过程中的剩余混凝土进行砂石分离器集中处理，既能减少剩余混凝土的乱排乱弃现象，又能废物利用、降低成本。为了降低原材料产能消耗，项目部多次进行试验配合比设计，优化配比，在保证工程质量的情况下，尽可能节约水泥用量。梁板预制养护，项目部创新采用自动喷淋装置，取代人工洒水养护，用低廉的成本有效提高预制梁的养护质量，提高了施工效能，节约了人工和水资源，有效实现降本增效。
　　品质工程创建以来，杭绍台4标项目在进度、安全、质量综合评比中始终处于领先，项目荣获“中国交建2018年度技术管理示范项目”和“中国交建2018年度优质混凝土奖”荣誉称号；项目技术负责人荣获“中国交建2018年度优秀项目总工”；申报浙江省“三微改”科技创新成果1项；参与录制浙江省公路水运“品质工程”建设班组标准化教育视频两部；一项科技创新成果被中路建协鉴定为国内领先水平，荣获三等奖。
　　文 四公司 李善豪 孙晋芳 孟凡贺
　　图 四公司 李善豪