9月28日早6时前，由中交四公局承建的许昌东站、漯河西站分别由郑州铁路局、武汉铁路局接收，09:24，由郑州东站始发的G501次列车准点到达许昌东站，停车2分钟，列车09:42到达漯河西站，标志着石武高铁正式开通运营，9月23日，石武客专郑州至武汉段开始售票，28日正式开通，比原计划提前了两天。由中交四公局承建的许昌东站、漯河西站站房工程正式投入使用。
　　中交四公局承揽的石武客专许昌东站及漯河西站站房工程，其中许昌东站站房建筑面积为20000平方米，是继郑州之后的第二大站和第二个高铁枢纽。漯河西站，站房建筑面积15645平方米，建筑层数为主体一层，局部三层。中交四公局项目部在施工过程中，克服了许昌东站设计变更带来的技术和工期压力、高铁站房建设涉及多个分项工程带来的专业人才紧缺压力、站台施工中钢结构跨度及吨位较大及线上既有线成品保护难等重重困难，积极与设计单位沟通、强化两站标准化建设、优化技术方案，顺利实现了施工节点一一突破。2011年4月漯河西站站房主体顺利封顶，5月钢结构吊装完成，取得了2011年度车站劳动竞赛第二名的好成绩。许昌东站和漯河西站标准化建设均在全线名列前茅。项目荣获业主2011年度质量安全管理先进单位荣誉，许昌东站站房桩基为2011年度优质样板工程、漯河西站站房网架为2011年度优质样板工程。铁道部副部长卢春房、胡亚东先后到许昌东站视察，并给予了好评和勉励。
　　2012年春节后，为确保施工进度，项目开展劳动竞赛，每晚召开生产调度会，技术人员24小时吃住在现场，实现了对现场的实时管控，使施工蓝图刚刚到位的许昌东站迎头赶上了施工进度，保证了项目各项工程的整体推进。2012年5月以来，两站顺利通过了站台、站房初验复验，消防验收、铁道部专家初步验收、铁道部安全评估，于9月28日正式开通运营。
　　石武客专项目站房的交付使用，是中交四公局所有参建员工直面困难、精心组织、勤勉敬业的成果，更是中交四公局人勤劳与智慧的结晶。
　　石武客专高铁的开通，将拉近郑州与武汉，与广州、深圳、香港的距离，串起长三角经济区、长江中下游经济带和中原经济区，使中部地区和长三角的经济与社会联系更加密切。