8月25日下午，巴田3标项目田东枢纽主线跨线桥右幅预制T梁顺利架设完成。

十公司巴田3标项目位于广西壮族自治区田东县境内，桩号范围为K45+400～K67+038，线路全长21.6公里，主要工程量包括隧道2座、桥梁（含互通桥）34座、涵洞85道，路基挖方约648万立方米、填方约285万立方米，共设桩基1337根、墩柱777根、盖梁425道、梁板2470片。其中，田东枢纽互通主线跨线桥长823米，共计13联，左右幅各21跨，包含30米预制T梁95片、40米预制T梁161片（共计256片）、钢混叠合梁两联；桥面采用双向四车道设置。

为确保T梁顺利架设，项目超前谋划，结合现场实际研究制定架设方案，对现场管理人员及施工作业人员进行了全面的安全技术交底及疫情防控交底，将架梁任务落实到人。项目全员协作，在T梁运输过程中，现场技术人员及安全管控人员全程跟班作业，全力确保运梁安全，最终确保T梁顺利架设完成。

田东枢纽互通主线跨线桥右幅预制T梁顺利架设完成，为后续田东枢纽互通路面施工提供了坚实保障，同时也为项目实现全线贯通奠定了基础。（文：刘旺鑫）

02/ 宿松县黄湖大桥至北沿江公路工程项目

8月26日，宿松县黄湖大桥至北沿江公路工程项目沥青混凝土面层全部铺筑成功，标志着项目施工建设进入最后冲刺阶段。

项目位于安徽省安庆市宿松县，以安徽省黄湖大桥（坝）改造工程（黄湖大桥一期）标尾为起点，终点交G347北沿江公路宿松段，与北沿江公路形成平面交叉，全长约6.54公里，道路等级为二级公路，设计时速60公里每小时，累计摊铺沥青总长度为6538.3米。为确保沥青混凝土面层铺筑顺利，项目部事先做好任务细化分解、安全技术交底、材料设备和试验仪器的检验和调试等工作，并在施工过程中严格把控施工工艺，有序衔接施工各环节，精确检测相关数据，做到有效监督、有效调整、全力确保。

沥青混凝土面层全部铺筑标志着项目又完成一大任务目标，向交工通车目标又跨进了关键一步。项目部将继续借助“六比六创·三型一流杯”劳动竞赛“东风”，团结全员发扬“扛旗”精神，全力推进剩余工程建设，为项目和企业高质量发展贡献力量。（文：陈希光）

03/ 海口移动项目

8月26日，海口移动项目“一手抓防疫，一手抓生产”取得新进展，桩基施工突破1万米。

项目位于海南省海口市江东新区兴洋大道东面，由1栋5层数据中心(建筑高度为31.90米，东面设1层地下室）、1栋1层动力中心（建筑高度为10.60米，无地下室）、1座蓄冷罐组成，基础型式均为桩承台基础，管桩型号为PHC-600-AB-110，共计636个桩位，桩长共约1.65万米。

近来，复杂多变的疫情形势与施工生产旺季的交织为项目建设带来了考验。本着越是困难，越要咬定目标、顶住压力，坚定不移践行“456”发展思路的原则，自疫情以来，项目部以防疫施工两手抓、两手硬、两不误、两促进为目标，积极配合地方政府及公司党委要求，调整施工组织，稳控机械投入及人工用量，同时实行“点对点”管理，组织车辆接送，并对作业休息时间进行监督检查，不经允许不得外出，与外界保持一定距离，确保做好防疫工作，真正实现双线作战、双战双赢。

桩基施工突破1万米极大鼓舞了全体参建人员干劲，项目全员将团结一致，全力以赴推动项目建设。（文：陈犇雄）